À GITEX Africa 2026, DISROCK, entreprise de distribution technologique lance Rock-i, sa nouvelle marque de trottinettes électriques. Le fabricant avance avec un argument différenciant sur le marché marocain : une assurance intégrée dès l’achat, pensée pour sécuriser l’usage et accélérer l’adoption.
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Avec Rock-i, DISROCK se positionne sur le segment de la micro-mobilité à l’occasion de GITEX Africa 2026. La société lance une marque construite autour d’une offre combinant trottinette électrique et assurance incluse dès l’achat. Dans un marché encore émergent, elle cherche à se différencier par une approche associant équipement, service et couverture.
Dans un segment encore en structuration, l’entreprise cherche ainsi à se différencier moins par le seul produit que par l’assemblage entre mobilité, service et couverture.
« Rock-i n’est pas un simple produit grand public. C’est une solution d’optimisation pour les entreprises et les gestionnaires d’infrastructures qui veulent rationaliser leurs flottes de service », explique Mohamed Laghrari, fondateur de DISROCK.
Une marque pensée comme une offre de service
Rock-i repose sur deux leviers. Le premier est une application mobile qui permet le diagnostic à distance, le verrouillage de sécurité et le suivi des réparations via un réseau d’ateliers agréés.
Le second est l’intégration de l’assurance dans l’acte d’achat, avec l’idée de réduire un frein encore réel à l’équipement sur le marché. Cette approche permet à DISROCK de positionner Rock-i non seulement comme une marque de mobilité douce, mais aussi comme une solution packagée, plus lisible pour les particuliers comme pour les gestionnaires de flottes.
L’existence, depuis 2025, d’offres d’assurance dédiées aux trottinettes au Maroc montre d’ailleurs que le sujet de la couverture devient un enjeu de structuration du marché.
Une cible duale : particuliers, entreprises et opérateurs publics
Particuliers, entreprises, opérateurs publics : DISROCK joue sur plusieurs tableaux. La société cible les gestionnaires de flottes, les zones aéroportuaires et portuaires, ainsi que les administrations opérant sur de grandes emprises. À ces usages s’ajoutent les sites industriels de grande taille, parfois étendus sur plusieurs dizaines d’hectares, où les besoins de mobilité interne sont comparables.
L’argument économique est connu : sur des sites où les déplacements internes sont fréquents, la trottinette électrique peut constituer une alternative plus légère qu’un véhicule de service, avec un coût d’acquisition et d’exploitation plus faible.
« Nous voulons faire de Rock-i la référence d’une mobilité urbaine connectée, abordable et sécurisée, avec un service après-vente structuré autour de notre application et de notre réseau agréé », ajoute Mohamed Laghrari.
DISROCK participe au GITEX Africa 2026 avec un stand dédié à la présentation de son catalogue, où les visiteurs peuvent essayer les trottinettes Rock-i sur place. Le salon, le plus grand rendez-vous technologique en Afrique, offre à la marque une vitrine régionale pour capter aussi bien les revendeurs que les acheteurs institutionnels du continent.
