D’après le magazine, les discussions entre Rabat et Paris autour de ce dossier ont repris ces dernières semaines après plusieurs années de stagnation. Cette évolution intervient alors que le Maroc poursuit la modernisation de ses chasseurs F-16 Block 52+ vers le standard Block 72, parallèlement à l’acquisition de 25 appareils F-16V.
Malgré ces programmes, les mêmes sources indiquent que les Forces Armées Royales recherchent une plateforme de combat plus avancée, capable de répondre à l’évolution de l’environnement sécuritaire régional. Le Rafale F4 figure ainsi parmi les options envisagées, étant considéré comme le successeur naturel des Mirage F1, qui ont longtemps équipé l’aviation militaire marocaine.
Toujours selon ces sources, la version F4 se distingue par des capacités opérationnelles renforcées, notamment l’intégration des missiles longue portée Meteor, des nouveaux missiles MICA NG, ainsi que de systèmes de communication et de détection plus performants, susceptibles d’accroître les capacités offensives et défensives des Forces Royales Air.
Cet intérêt intervient également après la participation de pilotes marocains aux exercices Marathon 25, au cours desquels ils ont pu découvrir de près les performances du chasseur français, une expérience qui aurait contribué à renforcer l’intérêt pour cet appareil.
Selon les mêmes informations, l’éventuelle transaction ne se limiterait pas aux avions de combat. Elle pourrait également inclure des hélicoptères Airbus H125 et H145, dans le cadre d’une coopération militaire élargie entre Rabat et Paris. Les sources évoquent aussi un intérêt marocain pour l’acquisition de deux ou trois sous-marins Scorpène, ainsi que de quatre avions ravitailleurs Airbus A330 MRTT.
Si un accord est conclu, le Maroc espère recevoir les premiers Rafale F4 entre 2030 et 2031, ce qui impliquerait la signature d’un éventuel contrat dans les prochains mois, compte tenu du calendrier de production du constructeur français.
À ce stade, aucune annonce officielle n’a été faite par les autorités marocaines, les autorités françaises ou Dassault Aviation pour confirmer l’existence de négociations ou la conclusion d’un accord portant sur cette éventuelle acquisition.
