Créée en 2022, MAM est née d’un partenariat entre le géant américain Lockheed Martin, le groupe belge Blueberry — via ses filiales Sabena Engineering et SABCA —, et des partenaires marocains publics regroupés autour du Groupe CDG et de sa filiale MEDZ. L’objectif affiché : doter le Maroc d’une capacité nationale de maintenance, réparation et remise à niveau (MRO & U) pour des aéronefs de défense, en priorité les C-130 Hercules et F-16 opérés par les Forces Royales Air.

Ce partenariat marque une étape importante dans la politique industrielle de défense du Royaume, amorcée depuis la loi 10-20 encadrant la fabrication et la maintenance de matériel militaire. MAM doit servir à la fois les besoins des Forces Royales Air et ceux de clients régionaux, en positionnant le Maroc comme un hub MRO compétitif pour l’Afrique et le Moyen-Orient.

Le chantier du hangar de 8 000 m² à Benslimane constitue la phase 1 du projet. Cette infrastructure, conforme aux standards internationaux, sera dédiée à la maintenance lourde, aux remises à niveau et à la modernisation avionique et structurelle des plateformes concernées. La mise en service est prévue pour le second semestre 2026, selon les projections de l’entreprise.

Fruit d’une coopération entre MAM, Sabena Engineering (sa maison mère), Lockheed Martin et MEDZ Maroc – Groupe CDG, cette initiative réunit des acteurs majeurs du secteur autour d’une ambition commune : promouvoir l’innovation technique, l’excellence opérationnelle et la durabilité industrielle.

Cette ambition s’inscrit dans un mouvement plus large : celui de la souveraineté technologique marocaine dans l’aéronautique. Ces dernières années, plusieurs projets structurants ont vu le jour : extension des capacités de Safran à Nouaceur, développement des composites aéronautiques à Midparc, et formation de nouvelles promotions d’ingénieurs spécialisés.