L’ONCF annonce dans un communiqué le lancement des derniers essais de la Ligne à grande vitesse (LGV) reliant Tanger à Casablanca, en février 2018, avant la mise en service prévue pour l’été 2018.

Cette ultime phase permettra de tester l’ensemble de l’infrastructure après mise sous tension de toute la ligne en janvier. Elle inclura les deux voies de la nouvelle ligne, les communications d’une voie à l’autre, les installations terminales et les raccordements au niveau des gares.

Par la suite, l’ensemble du système LGV sera soumis à des phases de rodage en mode préexploitation, suivi de l’homologation, étape ultime pour une mise en service commercial, conclut le communiqué relayé par l’agence MAP.

Les premiers tests effectués en février et mars 2017 avaient été concluants sur une quarantaine de kilomètres à partir de Kénitra. Ils ont notamment permis de vérifier aussi bien le fonctionnement de la signalisation que la communication entre le Train à grande vitesse (TGV) et la nouvelle infrastructure.

La seconde phase de ces essais dynamiques, qui a débuté en septembre, a consisté à tester le matériel roulant dans toutes les configurations possibles, relève l’ONCF, expliquant que ces tests, effectués sur un tronçon d’une centaine de kilomètres de la nouvelle LGV avec des montées en vitesse par paliers successifs, ont conclu que ladite ligne est techniquement apte à une circulation d’essais à 320 km/h.

L’ensemble de ces essais s’est achevé avec succès le 22 décembre 2017, précise la même source, précisant qu’outre la vérification du matériel roulant, ces essais ont été l’occasion d’établir le record de vitesse sur les lignes ferroviaires au sein du continent africain. le vendredi 20 octobre 2017, la rame à grande vitesse conduite par un cheminot marocain a parcouru la Ligne à grande vitesse entre Kénitra et Larache à 320 km/h.

(Avec a)