Porté par la société de développement local Agadir Mobilité, il est le fruit d’un partenariat institutionnel associant le ministère de l’Intérieur, la région Souss-Massa, le groupement des collectivités territoriales (GCT) Grand Agadir pour le transport et la mobilité urbaine (GATMU), la commune d’Agadir ainsi que plusieurs contributeurs publics et institutionnels.

Cette première ligne relie le port d’Agadir au quartier de Tikiouine. Le projet comprend l’aménagement de 35 stations modernes, la construction d’un centre de maintenance et de remisage, ainsi que la requalification complète des façades urbaines et des espaces verts le long du parcours. Il intègre également un système d’information voyageurs en temps réel et une billetterie électronique. Grâce à ses voies dédiées, le BHNS garantit une régularité et une fréquence élevées, même aux heures de pointe, tandis que les véhicules climatisés sont accessibles aux personnes à mobilité réduite et placés sous vidéoprotection permanente.

Au-delà de la mobilité, le projet a permis la rénovation des axes majeurs, l’élargissement des trottoirs et la création de nouveaux espaces verts. Conçue comme la “colonne vertébrale” du réseau, la ligne est connectée aux lignes de bus existantes et aux futurs pôles d’échanges, facilitant les correspondances vers les pôles d’emploi, les zones universitaires et les centres de loisirs.

Le financement repose sur un montage associant le Fonds d’accompagnement des réformes du transport (FRAT), la région Souss-Massa, la commune d’Agadir et l’Agence française de développement (AFD), qui a apporté son accompagnement financier et technique. “Ce projet s’inscrit dans un partenariat de long terme que l’AFD construit avec les acteurs publics marocains depuis plus de trois décennies. Amalway en est l’une des réalisations les plus concrètes et les plus structurantes”, a déclaré Catherine Bonnaud, directrice de l’AFD au Maroc.