Cette décision s’inscrit dans le prolongement de la déclaration de coopération financière dans le secteur ferroviaire signée le 28 octobre 2024 en présence des chefs d’État lors de la visite du président Emmanuel Macron au Maroc, ajoute le communiqué.
Les trains commandés sont des Avelia Horizon, modèles à double étage pouvant accueillir jusqu’à 640 voyageurs et atteindre une vitesse de 320 km/h. Ils seront fabriqués dans les usines d’Alstom en France avant d’être acheminés et testés au Maroc.
L’usine Alstom de Fès participera au projet en produisant les armoires électriques et les faisceaux de câbles, contribuant ainsi au développement de la filière ferroviaire marocaine, précise la même source.
Ces nouveaux trains permettront également de réduire l’empreinte carbone du trajet, en accord avec les objectifs de mobilité durable fixés par le Maroc.
“Ce financement d’un montant exceptionnel vient consacrer le formidable partenariat franco-marocain en matière ferroviaire, déjà à l’origine de l’immense succès de la ligne à grande vitesse entre Tanger et Kenitra, qui a transporté en 2024 près de 5 millions de passagers”, a déclaré Christophe Lecourtier, ambassadeur de France au Maroc, cité dans le communiqué.
“La France et ses entreprises seront de nouveau aux côtés du Maroc pour la réalisation de l’ambitieux prolongement de la ligne jusqu’à Marrakech. Au-delà de la dimension ferroviaire, ce projet constitue un véritable accélérateur du développement économique du Royaume qui s’inscrit de plus dans la perspective de la Coupe du monde de football 2030”, a ajouté le diplomate.
