L’Office national des chemins de fer (ONCF) prépare le lancement d’un vaste programme de génie civil dédié à la construction et au prolongement des passages souterrains et des accès de ses gares. Piloté par le Pôle Projets LGV de l’Office, le chantier concerne une quinzaine de gares échelonnées le long de la ligne Kénitra-Marrakech. Pour l’exécution, l’ONCF se tourne vers des prestataires externes, des entreprises spécialisées dans la construction d’ouvrages d’art.
Les travaux se répartissent en deux lots géographiques. Le premier, concentré entre Mohammedia et Nouaceur, couvre 10 gares : Mohammedia Facultés, Mohammedia Ville, Sidi Bernoussi, Aïn Sebaâ, Hay Mohammadi, Mers Sultan, Zenata industrielle, Sidi Maârouf, Bouskoura et Nouaceur. Le second, resserré autour de Marrakech, en regroupe 5 : Benguerir, Ville Verte RER, Sidi Bouatman, Gare Stade Marrakech et Sidi Ghanem.
Le coût prévisionnel de l’opération, arrêté par le maître d’ouvrage, donne la mesure de l’ambition : près de 50,2 millions de dirhams pour le premier lot, et près de 30 millions pour le second, soit une enveloppe estimée à près de 80 millions de dirhams pour l’ensemble. Selon les documents techniques consultés par TelQuel, l’ONCF y recherche des entreprises capables de bâtir ces ouvrages en béton armé au contact immédiat de voies en exploitation.
