LGV Kénitra–Marrakech : pourquoi l’ONCF doit intervenir sur un pipeline de la SAMIR à Benslimane

La grande vitesse ferroviaire ne se contente pas de redessiner le réseau rail. À Benslimane, elle oblige l’ONCF à intervenir sur un pipeline pétrolier existant afin de garantir la sécurité des ouvrages et la continuité des infrastructures.

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Al Boraq. Crédit: Nicholas NCE

À première vue, rien ne relie une infrastructure ferroviaire à une canalisation pétrolière. Pourtant, à Benslimane, le tracé de la future ligne à grande vitesse reliant Kénitra à Marrakech impose à l’Office national des chemins de fer (ONCF) de s’attaquer à un ouvrage qui ne relève pas de son cœur de métier :…

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