Quand une marque automobile encore quasi inconnue il y a deux ans affiche une progression de 350 % de ses immatriculations, le réflexe est simple : pousser les murs. C’est exactement ce que fait Dongfeng au Maroc.
Global Chinese Motors, filiale de Bugshan Maroc Group et importateur de la marque, vient de lancer un appel à manifestation d’intérêt pour recruter de nouveaux concessionnaires dans 15 villes du pays. Le signal est clair : la marque ne veut plus se contenter de vendre, elle veut occuper le terrain.
Là où les autres ne sont pas
La liste des villes ciblées en dit long sur l’ambition : Nador, Tiznit, Taza, Larache, Safi, Settat, Errachidia, Khouribga, Berrechid, Sidi Kacem, Ouarzazate, Khémisset, Sidi Slimane, Témara et Béni Mellal.
Pas de Casablanca ni de Rabat dans le lot, mais des villes moyennes et secondaires où la demande automobile est réelle et où les réseaux de distribution restent verrouillés par les marques historiques. C’est précisément là que Dongfeng voit une brèche. Avec seulement 13 points de vente dans une douzaine de villes à ce jour, la marque cherche à doubler sa couverture territoriale.
L’appel vise aussi bien des opérateurs déjà établis dans le secteur automobile que des investisseurs souhaitant s’y lancer. “Les partenaires qui rejoindront le réseau Dongfeng bénéficieront d’une marque internationale reconnue et d’un accompagnement dans le développement de leur concession”, indique Abdelhak Khadraoui, directeur général de Dongfeng Maroc. En clair, la marque ne cherche pas seulement des vendeurs, elle cherche des relais de croissance locaux, capables de s’ancrer dans le tissu économique de chaque ville.
Petit volume, grosse trajectoire
En 2025, Dongfeng a écoulé 1 720 véhicules au Maroc, en majorité des utilitaires (1460 unités). Un volume encore modeste dans un marché qui a franchi pour la première fois les 235.000 immatriculations en 2025.
Mais la trajectoire est spectaculaire : 611 immatriculations à fin février 2026, soit près de 350 % de hausse sur un an. La marque s’inscrit dans la vague plus large des constructeurs chinois qui bousculent le marché marocain à coups de prix compétitifs et de gammes qui montent en qualité.
Derrière Dongfeng, c’est tout l’écosystème Bugshan Maroc Group qui joue en renfort. Le groupe opère déjà plusieurs marques via ses filiales : Hyundai, Changan, Deepal, Aston Martin ou encore Tata Motors, en plus d’activités de location longue durée et de véhicules d’occasion.
Un maillage multi-marques qui donne à Dongfeng un avantage que les autres marques chinoises n’ont pas forcément: une infrastructure logistique et commerciale déjà en place. Reste à savoir si le réseau suivra la cadence des ventes.
