Après un premier projet avorté par Londres, l’entreprise britannique Xlinks s’est tourné vers Berlin pour mettre en place un nouveau projet énergétique intercontinental, reliant le Maroc à l’Allemagne, baptisé Sila Atlantik.
Xlinks ambitionne de relier le désert marocain aux usines de la Ruhr à travers deux câbles sous-marins de 4 800 kilomètres. Sur son site internet dédié, le projet est davantage détaillé. Ces deux câbles HVDC (ndlr. courant continu haute tension) transporteront de l’électricité directement depuis les centres de production marocains jusqu’aux centres de consommation européens en Allemagne, peut-on lire sur le site.
Cette électricité, propre, devrait être produite au Maroc grâce à l’énergie solaire et éolienne. Sila Atlantik devrait acheminer près de 3,6 gigawatts vers le réseau allemand. Le projet mentionne aussi un fonctionnement de 7 000 heures à pleine charge par année pour les câbles d’interconnexion.
Les acteurs de Xlinks au Maroc
Une filiale dédiée a été créée au Maroc : Morocco German Green Electricity Export, capitalisée à 300.000 dirhams, portée par Xlinks Germany et représentée par Christopher Burghardt. Le projet s’appuie toutefois également sur plusieurs experts marocains du secteur de l’énergie.
Fondatrice du cabinet de conseil Fulgurans, Dayae Oudghiri, occupe la présidence de la filiale marocaine. Avec elle, Mohamed Sahri, consultant en énergies renouvelables, en assure la direction.
L’Allemagne soutient le projet
Sur le site internet, Xlinks, en charge du projet, indique avoir rejoint « un groupe d’investisseurs de renommée mondiale pour soutenir le projet Sila Atlantik ». Selon la presse allemande, Sila Atlantik séduit en effet de plus en plus d’investisseurs.
Dans un article publié ce matin, le quotidien allemand Handelsblatt a évoqué une lettre de Frank Wetzel, secrétaire d’État fonctionnaire au ministère de l’Économie et de l’énergie allemand, adressée au ministre délégué auprès du chef du gouvernement chargé de l’Investissement, de la Convergence et de l’Évaluation des politiques publiques, Karim Zidane. Dans cette lettre, Wetzel affirme que l’Allemagne accueille favorablement le projet. Il écrit également que l’Allemagne est très intéressée par la poursuite des discussions concernant ce projet, indique le média Handelsblatt.
Nos confrères allemands citent également Roman Dudenhausen, co-fondateur du projet. « Nous constatons un intérêt croissant pour Sila Atlantik. Les retours positifs du ministère fédéral de l’Économie et de l’Énergie et de diverses entreprises sont très encourageants », a-t-il déclaré au Handelsblatt. Il a ajouté que l’initiative est « en discussion très constructive avec le gouvernement marocain », précise la même source.
Le quotidien écrit également que la Deutsche Bahn, la société ferroviaire publique allemande, a proposé d’utiliser l’électricité acheminée via Sila Atlantik, selon la lettre consultée.
