Entre pôles universitaires, zones hospitalières, quartiers populaires et technopôles, le réseau BHNS de Rabat entend couvrir un large spectre d’usagers. Quatre lignes majeures sont prévues, avec une infrastructure de soutien pensée pour garantir efficacité et fluidité.
La capitale administrative poursuit la reconfiguration de son paysage urbain à l’aune de la mobilité durable. Dans le sillage du développement des transports en site propre, la Société de développement local (SDL) Rabat Région Mobilité vient de lancer un appel d’offres pour recruter un assistant au maître d’ouvrage (AMO), en vue de piloter la…
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