Une feuille de route qui ambitionne de renouveler un tiers de la flotte, renforcer la grande vitesse, faire émerger un pavillon ferroviaire national et, pourquoi pas, exporter des trains made in Morocco. Tout ça d’ici 2030 ! Longtemps promise par l’Office national des chemins de fer (ONCF), la révolution du rail est-elle en cours ? À l’horizon 2030 peut-être, lorsque la compagnie publique concrétisera l’ambitieux plan dont elle a levé un coin…
