Radars pas installés, amendes mal gérées : les points noirs de la stratégie nationale de sécurité routière

Installés pour tenter de limiter les accidents de la circulation (en grande partie dus aux excès de vitesse), les radars fixes doivent améliorer leurs performances et leur rentabilité, juge la Cour des comptes.

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Des radars en juin 2020 à Tanger. Crédit: MAP

Dix décès et 33 blessés graves par jour, c’est le bilan moyen des accidents de la circulation au Maroc. La mise en place d’un système de contrôle et de constatation des infractions par les radars fixes fait partie des mesures prises pour lutter contre l’hécatombe. Dans son rapport annuel, la Cour des comptes observe que la stratégie…

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