Marsa Maroc se paie 45% de la filiale portuaire de l'espagnol Boluda

Marsa Maroc et Boluda Corporacion Maritima ont annoncé la conclusion d'un accord portant sur l'acquisition de 45% du capital et des droits de vote de Boluda Maritime Terminals (BMT) pour un montant global de 80 millions d'euros.

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L’opération concerne Marsa Maroc International Logistics (MMIL), filiale à 100% de Marsa Maroc en charge du développement à l’international, qui prendra une participation de 45% dans BMT, la branche portuaire de Boluda Corporacion Maritima. Cette transaction a été autorisée par le Conseil d’administration de Marsa Maroc réuni le 19 novembre 2025 et demeure soumise à l’approbation des autorités compétentes.

BMT exploite 9 terminaux maritimes situés entre la péninsule ibérique et les îles Canaries, dans les ports de Las Palmas, La Palma, Tenerife, Lanzarote, Fuerteventura, Séville, Vilagarcía, Cadix (Concasa) et Santander. En 2024, ses terminaux ont manutentionné un volume de plus d’un million d’EVP, confirmant leur rôle clé dans le traitement des flux Péninsule–Îles Canaries.

Ce rapprochement stratégique permettra aux deux groupes de mettre en commun leurs expertises et atouts complémentaires en matière de gestion de terminaux portuaires. Les partenaires affichent un objectif commun de renforcer leur positionnement sur le corridor Maroc-Espagne, un axe maritime majeur entre les deux rives du détroit, mais également à l’international notamment en Afrique.

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Pour Marsa Maroc, ce partenariat marque une étape clé qui renforce sa présence sur les deux rives du détroit et confirme son ancrage régional. Avec 34 terminaux dans 20 ports, l’opérateur portuaire marocain franchit un nouveau cap dans l’expansion de son implantation géographique. L’accord confirme également sa capacité à établir des alliances stratégiques avec des acteurs mondiaux de premier plan.

Boluda Corporacion Maritima, numéro un mondial des services maritimes avec une présence sur les 5 continents, opère 11 routes maritimes via sa division Boluda Lines, assurant des connexions entre la péninsule Ibérique, les îles Canaries, les Baléares, l’Europe du Nord, l’Italie, la côte ouest-africaine et le Cap-Vert.