L’entreprise a enregistré des performances exceptionnelles en 2024, avec un trafic manutentionné atteignant 63,3 millions de tonnes, en hausse de 11%. Cette augmentation a permis au chiffre d’affaires de dépasser pour la première fois les 5 milliards de dirhams, s’établissant précisément à 5008 millions de dirhams, soit une progression de 16%.

L’Excédent brut d’exploitation a connu une appréciation de 26%, atteignant 2624 millions de dirhams, tandis que le Résultat net part du Groupe s’est élevé à 1267 millions de dirhams, en hausse de 49%, améliorant ainsi la profitabilité du groupe.

Au niveau du périmètre de consolidation, le groupe a fait évoluer son taux de détention de la filiale SMA, passant de 51% à 100% au cours du troisième trimestre 2024.

En termes de développement stratégique, plusieurs avancées majeures ont été réalisées en 2024. Marsa Maroc a renforcé sa position dans le transbordement en Méditerranée en obtenant deux terminaux au port Nador West Med, qu’elle exploitera à partir de 2027 en partenariat avec MSC Group et CMA CGM, respectivement premier et troisième plus grands armateurs mondiaux.

La société a également amorcé son internationalisation avec le démarrage de ses opérations au Bénin, tout en renforçant sa position sur le trafic Gateway au Maroc par des investissements massifs dans ses terminaux.

Pour soutenir son plan stratégique à horizon 2030, Marsa Maroc prévoit d’engager une enveloppe d’investissement de près de 16 milliards de dirhams sur les cinq prochaines années. Ces investissements seront financés par de la dette, complétée par la génération de free cash-flow de l’entreprise et les contributions de ses partenaires le cas échéant.

Le Conseil d’administration proposera lors de la prochaine Assemblée générale ordinaire la distribution d’un dividende de 9,5 dirhams par action au titre de l’exercice 2024, représentant une augmentation de 12% par rapport à l’exercice précédent.