Depuis janvier 2026, exporter vers l'Europe a un prix carbone. Si les grands groupes ont les moyens d'anticiper, les PME industrielles naviguent sans boussole, attendant encore le cadre que le gouvernement n'a pas su construire à temps, au risque de perdre des marchés avant qu'il n'arrive.
Pendant des décennies, le Maroc a bâti son attractivité industrielle sur trois piliers: coûts de production bas, stabilité et proximité logistique autour de Tanger Med. Premier constructeur automobile d’Afrique avec 700.000 véhicules par an, acteur mondial des phosphates, plateforme aéronautique en montée en puissance….
