Les appareils de la RAM respectent-ils les normes de sécurité ? Cette interrogation a été soulevée par Fatima-Zahra Batta, députée du PJD, qui s’est adressée au ministre des Transports. Suite à plusieurs remplacements d’appareils survenus pendant la période estivale pour des vols au départ du Maroc, et face aux controverses générées par ces substitutions, l’élue a interpellé le ministre sur les conditions d’organisation des liaisons aériennes vers les aéroports marocains ainsi que sur le respect des standards de sécurité et de qualité.

Dans sa question, la parlementaire a précisé qu’un vol international reliant l’aéroport de Bruxelles à celui d’Al Aroui-Nador, initialement prévu à bord d’un appareil de Royal Air Maroc, a connu un changement soudain de l’avion utilisé, remplacé par un appareil d’une compagnie étrangère sans information préalable des passagers.

Un vol qui a frôlé le drame

“J’ai assisté à l’un des vols aériens internationaux, plus précisément la liaison entre l’aéroport de Bruxelles et l’aéroport d’Al Aroui-Nador. L’appareil utilisé ne respectait pas les conditions de confort et de sécurité, selon de nombreux témoignages de passagers”, indique la députée.

Elle poursuit : “Ceci a provoqué une vague d’anxiété importante dans les rangs des passagers, composés en majorité de membres de la diaspora marocaine à l’étranger, qui se transformait en inquiétude réelle. L’atterrissage instable de l’avion était sur le point de se transformer en catastrophe aérienne”.

Cette situation soulève des interrogations sur le respect des normes techniques et sécuritaires dans ce type de vols, ainsi que sur la transparence des procédures appliquées lors de remplacements d’appareils.

La députée a demandé au ministre des Transports et de la Logistique quelles mesures sont prises par le ministère pour garantir le respect des conditions de sécurité et de confort à bord des vols internationaux, notamment ceux destinés à la communauté marocaine à l’étranger. Elle a également interrogé sur le respect par la compagnie aérienne nationale de ses engagements contractuels envers ses clients, en particulier concernant le type d’appareils et la qualité des services offerts, et si les conditions techniques des avions affrétés dans le cadre de contrats de sous-traitance ou de location font l’objet d’un contrôle effectif.