En voulant transposer son business model dans des pays en voie de développement tel que le Maroc, Uber s’est heurté à des obstacles endogènes. “Le modèle économique de l’entreprise n’a pas été pensé pour les pays émergents”, annonce d’emblée un cadre d’Uber France. “Le service de VTC sied à des pays où les courses de taxi sont chères, sa valeur ajoutée étant d’en faire diminuer le coût de revient”, poursuit notre source. De 2015 à 2017, l’Américain ne permettait pas le paiement par cash au Maroc, n’avait pas de service client local et n’indemnisait pas les chauffeurs qui se heurtaient à la corporation des taxis et au cadre législatif inexistant. Uber a donc fait le choix de subventionner à perte les courses de ses clients. Car dans nos pays, l’entreprise…
