Après le rejet par les pilotes du protocole d'accord trouvé avec la direction de la RAM mi-août, les négociations devraient être bloquées pendant au moins un mois, le temps de la mise en place du nouveau bureau de l'AMPL. Une tâche qui s'annonce ardue, car la victoire du « non » au référendum serait le symptôme d'une « crise de confiance profonde » entre les pilotes et la compagnie.

Par Elsa Walter